發(fā)動(dòng)機(jī)上的轉(zhuǎn)速傳感器是霍爾傳感器，靠飛輪上的信號(hào)齒工作，通過(guò)半導(dǎo)體元件把磁信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)。這種傳感器不用接觸被測(cè)物體就能工作。變速器上的車(chē)速傳感器是直接把機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)的，傳感器通過(guò)齒輪與變速器主減速齒輪嚙合，主減速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳感器齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而輸出轉(zhuǎn)速信號(hào)。
拓展資料：
發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器分類(lèi)及作用
1、曲軸位置傳感器
曲軸位置傳感器用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供曲軸轉(zhuǎn)角，ECU檢測(cè)到曲位信號(hào)確定噴油量和點(diǎn)火提前角，汽車(chē)才能正常啟動(dòng)，傳感器安裝在靠近飛輪的地方。
2、水溫傳感器。
用來(lái)檢測(cè)冷卻系統(tǒng)溫度，當(dāng)ECU檢測(cè)到水溫高時(shí)，就會(huì)啟動(dòng)水箱風(fēng)扇給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度工作，傳感器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水道上。
3、進(jìn)氣溫度傳感器。
用來(lái)檢測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣的溫度，主要用來(lái)修正噴油量，當(dāng)外界溫度過(guò)低時(shí)，就會(huì)增加噴油量，過(guò)高時(shí)減少?lài)娪停惭b在進(jìn)氣波紋管上。
4、進(jìn)氣壓力傳感器。
為了形成合適的混合氣，吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣要進(jìn)行精確的計(jì)算，大多數(shù)汽車(chē)?yán)眠M(jìn)氣壓力傳感器的壓力值判斷進(jìn)氣量，ECU利用這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油脈寬和點(diǎn)火提前角，一般安裝在進(jìn)氣岐管上。
5、凸輪軸位置傳感器。
凸輪軸位置傳感器也稱(chēng)相位傳感器，用來(lái)檢測(cè)1、4缸上止點(diǎn)的位置，與曲位相結(jié)合啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，它安裝在靠近凸輪軸的地方。
6、氧傳感器。
為了控制汽車(chē)排放，ECU要對(duì)汽車(chē)尾氣的濃稀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以便對(duì)噴油量進(jìn)行調(diào)整，使實(shí)際空燃比接近理論空燃比，氧傳感器就有這個(gè)功能，一般安裝在排氣支管上。
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